中新网贵州新闻4月8日电（李姣）“今天居然不用等，叫班时间这么准！”机车乘务员难以置信地说到。自从贵阳南车站实施“精准叫班”以来，4个方向平均出发辅时较2021年同比压缩了25.2分钟，机车运用效率得到了显著提高。
该站针对编组站“人等机车”、“机车等车底”、乘务员辅助劳动时间长、影响运输效率、制约增产上量等问题进行研判部署，结合该站运输生产实际，主动协调机务段、车辆段等相关单位，于3月4日组织召开贵阳南站区一分钟发车工作和按阶段计划精准发车工作对接会，在原有1分钟发车工作基础上，通过精细化组织，提升3-4小时阶段计划的质量，精准确定列车出发时刻，使叫班更加精确、保障机制更加精细、机列衔接更加精准，有效提高阶段计划兑现率，降低机车等待时间。
该站车站调度员根据车流接续、列车运行等情况，准确编制阶段计划，并根据机班和列车到达情况及时修订阶段计划，列车出发点准确，通过出发点及时安排机务、车辆、车站货检、列尾作业人员完成作业，通过机车乘务员、货检作业人员、列尾作业人员等多工种形成合力，在1分钟发车工作的基础上，减少机车辅时，降低车站中、停时。
据悉，该站通过前期“1分钟发车”，日均1分钟发车率已达89.9%，除特殊原因，无超3分钟发车，在此基础上进一步实施“精准叫班”，有效改善该站出库机车等流和机车集中出库的薄弱环节，解决了运输效率难题，优化了运输组织流程，提升了运输生产效率，以更加精细化的管理，为确保西南铁高质量发展贡献力量。（完）
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